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第三章 二战后冷战时期和当代航空母舰003（第2页）

1967年晚期，该艘航空母舰进入造船厂，对甲板、升降机、飞机弹射器与着舰拦阻设备进行加固，安装了新的雷达和通信设备，减少了舰载机高射炮的数量。经过重新改装之后，该艘航空母舰可以搭载A-4G“空中之鹰”和S-2E“追踪者”反潜战飞机。新安装的雷达系统由荷兰或美国制造，此外还安装了老式的293型和978型雷达设备。新的舰载机兵力包括4架“天空之鹰”、6架“追踪者”和10架“韦塞克斯”直升机。从1972年开始，它再次进行改装，搭载8架“天空之鹰”、6架“追踪者”和10架“海王”Mk50型反潜直升机及2架或3架执行搜救以及飞机护航任务的“韦塞克斯”直升机。

经过1976年的最后改装后，“墨尔本”号可以服役到1985年，但由于财政紧张，该舰于1982年6月转入预备役，1984年被出售拆解。

澳大利亚海军曾经计划建造一艘航空母舰用来接替“墨尔本”号，但最终不了了之，因为其所有的固定翼飞机均被出售或转让给了澳大利亚空军。

二、“悉尼”号航空母舰

1948年12月16日，“悉尼”号航空母舰进入澳大利亚海军服役，最初混合搭载有“海上复仇女神”、“萤火虫”和“海獭”飞机。

该舰虽然略小于“墨尔本”号，但搭载37架飞机，多于“墨尔本”号。在朝鲜战争期间，“悉尼”号是第一艘参战的澳大利亚海军舰船，于1951年10月轮换下了英国皇家海军“光荣”号航空母舰。

在战争中，这艘航空母舰执行了7次作战巡逻任务，舰载机联队共起飞2366架次。1958年5月，该舰转入预备役，但在1962年3月重新编入现役使用。1965—1972年，该舰参加了越南战争，出动4架“韦塞克斯”直升机在战区间往返22次，执行反潜护航任务。

“悉尼”号航空母舰在1973年11月退役，1975年被卖掉拆解。

第十二节韩国轻型航空母舰

韩国的“独岛”号两栖攻击舰属于“准航空母舰”。

“准航空母舰”是指那些虽然算不上，但基本具有小型航空母舰的特点，并以搭载直升机为主要机种的一类战舰，因而很多人也把它们归到小型航空母舰的范畴。

近些年来，大型两栖攻击舰又成了各国海军的“抢手货”。

“独岛”号两栖攻击舰虽然比美国、法国等海军强国所建造的两栖攻击舰的个头要小，满载排水量也要低许多，搭载的直升机也十分有限，总体作战能力远不如后者。但“独岛”号两栖攻击舰所具备的大甲板和岛式建筑等显著特征，以及十分突出的战技术性能，非常适合担负各种任务角色，使得不仅韩国海军对它格外青睐，而且其他亚洲国家海军也趋之若鹜。

那么，韩国等国海军为啥在日本“大隅”号、法国“西北风”级等众多两栖战舰中偏偏看好“独岛”号，对它情有独钟，主要出自以下“一石多鸟”的考量：

首先，“独岛”号两栖攻击舰相对于航空母舰，甚至大中型两栖攻击舰的吨位、体积来说均要小不少，且研制费用与建造价格也相对便宜。“独岛”号舰长200米、宽32米，吃水6。5米，这对于建造厂家及船坞，乃至未来的港口码头长度及各种设施装备的要求，要低得多、少得多；其建造工艺也相对简单，周期大为缩短。另外，两栖攻击舰的造价也较低，通常只是航空母舰的13—12；“独岛”号两栖攻击舰采用较少的建造经费、相对简单的建造工艺和较短的建造工期，这也是韩国军费所能承受的。

其次，“独岛”号两栖攻击舰能担负多样性的任务，更适合完成一些小规模的作战行动。众所周知，两栖攻击舰上主要作战武器是直升机，有的也能搭载短距垂直起降飞机，但该种舰上还搭载有大量的陆战队员，并能够利用舰上数量较多、种类齐全的输送工具，以垂直和平面等方式把兵力投送到目标，有效地支援岸上陆军等其他部队的作战行动。例如，韩国的“独岛”号两栖攻击舰可容纳陆战队官兵700人，还能装载10辆坦克或200辆卡车。使用这些陆战队员及其配属武器可广泛地实施兵力投送、登陆支援作战，对纵深目标实施打击等作战任务。有着较长海岸线和大量岛屿的韩国，特别需要像“独岛”号两栖攻击舰这样的海上“多面手”。

再次，两栖攻击舰极为适合担负和完成非战争行动，诸如海上反恐、海上反海盗、海上维和等行动的需要。两栖攻击舰在海上行动时的动静较小，远不像航空母舰海上行动时那样兴师动众。“独岛”号两栖攻击舰更适合海上反恐、海上反海盗、海上禁毒、海上维和等行动的需要。“独岛”号两栖攻击舰却能够发挥舰载直升机疾驰，随时悬停海空上方，或由最低层甲板快速进出气垫登陆艇等突出优点，机动灵活、快打快撤，在海上反恐、海上反海盗、海上维和等行动中发挥最大的效益。

第四，“独岛”号两栖攻击舰的均衡性和综合能力才是马来西亚等国海军最为欣赏的。相当长时间以来，各国海军的航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰，甚至反水雷舰艇等大多数舰艇的研制与建造都得到飞速的发展，唯独对两栖攻击舰一度似乎有点冷落。但近些年来，两栖攻击舰以其特有的均衡性和突出的综合能力，使得各国海军重新对其刮目相看。如前所述，“独岛”号两栖攻击舰不仅能担负垂直和平面登陆作战任务，而且能担负大量的海上反恐、海上反海盗、海上维和等行动；此外，还能胜任抢险救灾、远洋运输、医疗救护等任务。两栖攻击舰之所以身手不凡，其中极为关键的因素在于它的多功能性。韩国的A“独岛”号两栖攻击舰上即安装有先进的C2I系统，该系统由综合管理系统和**ARTL雷达等设备组成，可对整个编队及其周边数百海里内的舰艇与飞机，进行实时指挥和控制。下一步，韩国海军还计划将其作为旗舰，用以指挥和控制由多艘驱逐舰和护卫舰及1—2艘AIP潜艇组成的特殊海上编队。还有一点值得称道的是，两栖战舰大都配备有较为完善的医疗设施和医护人员；如果通过更换医疗模块，就能迅速转换成大型海上医院船，可靠及时地完成海上各项医疗救护任务。

第五，两栖战舰对民用技术具有更强的包容性，且对航速要求不高，所以更适合采用电力推进等新技术。韩国海军为了进一步节约两栖战舰的成本，降低费用，在设计与建造中大量地采用已相当成熟的民用技术和商用标准。“独岛”号两栖攻击舰上就装有4台柴油机，最大功率30。6兆瓦，最大航速22节。

把韩国的“独岛”号两栖攻击舰与日本的16DDH“日向”号战舰进行比较，从吨位和主尺度上看，两者相差无几。从正常载机数量来说，日本16DDH“日向”号战舰要比“独岛”号两栖攻击舰略胜一筹。不过“独岛”号两栖攻击舰有自己的独到之处，即该舰飞行甲板上设有5个直升机起降点，一次能同时起降5架直升机，可见它的紧急起飞和应急作战能力相当不错。还有一点，两舰都进行了一定的隐身设计，隐身性能都比以往类似战舰有明显的提高。比如说，韩国的“独岛”号两栖攻击舰甲板以上部分非常简洁流畅，岛式上层建筑位于舰的右舷靠后，呈倒V字形结构向内倾斜，雷达和通信天线等都集中布置在上层建筑上，安排得十分紧凑合理，使全舰具备相当好的隐身效果。

“独岛”号与“日向”号两舰的武器装备，多半属于防御性质。

韩国的“独岛”号两栖攻击舰还有自己的长处，尤其是装载投送方面，该舰除能搭载10架直升机或10架短距垂直起降飞机外，一次还可装载超过10辆主战坦克（或200辆卡车）和两栖装甲突击车、两艘气垫登陆艇及700名陆战队兵员。当执行两栖作战任务时，700名陆战队员可搭乘舰载直升机，越过敌雷障和滩头阵地，直接空降至预定地区，实施超地平线登陆作战。

第十三节日本大型驱逐舰

日本的“日向”号“直升机驱逐舰”属于“准航空母舰”。

2007年日本下水的“日向”号“直升机驱逐舰”（16DDH），与韩国“独岛”号（LPX）两栖攻击舰几乎同期筹划（后者为同年7月正式服役）。直升机驱逐舰尽管名为驱逐舰，但它的满载排水量达1。8万吨，且外形酷似直升机母舰。

将其定位为直升机母舰，认为它更类似于英国的“海洋”级直升机母舰，或是美国“黄蜂”级两栖攻击舰的微缩版。这是因为16DDH“日向”号战舰有着直升机母舰的明显特征。首先，该舰设有较为宽大的飞行甲板。它长195米、宽33米，明显超过英国“无敌”级和西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号小型航空母舰的飞行甲板尺寸（“无敌”级甲板长167。8米、宽13。5米；“阿斯图里亚斯亲王”号甲板长175。3米、宽29米）。16DDH战舰的飞行甲板尺寸也超过世界倒数第二意大利“加里波第”号（甲板长173。8米、宽30。4米），以及倒数第一的泰国“差克立·纳吕贝特”号（甲板长174。6米、宽27。5米）。可以说，该舰具备相当不错的起降直升机和短距垂直飞机的基本条件。

其次，舰上航空设施一应俱全。16DDH“日向”号战舰上设有宽大的机库，机库长125米，可装设反潜直升机、运输直升机等大型直升机，即使搭载最新式的F-35B短距垂直飞机也有相当裕度。飞行甲板左侧设有4个直升机起降点，中间设2个起降待机点，飞行甲板中线前后各设有1部升降机，可运载超过30吨重的飞机和直升机。一些军事专家经过分析后指出，该舰甚至可搭载16架各型直升机和短距垂直起降飞机。

16DDH“日向”号战舰上装有多种武器。在甲板后部搭载有16个单元导弹垂直发射系统，其中12个单元可发射“阿斯洛克”反潜导弹，4个单元发射“改进海麻雀”航空导弹；在舰桥前后各设有1座20mm“密集阵”近程防御武器系统；舰后部两侧还装有两座三联装鱼雷发射管，主要使用97式鱼雷。另外，还装有4挺12。7mm机枪；配备出色的电子通信设备。16DDH“日向”号战舰上装有新型战术数据处理系统、电子对抗装置、卫星通信系统和16号数据链。新型战术数据处理系统集对空、对海雷达，红外探测设备等各种传感器，通信设备、火控装置、新型反潜情报处理系统，以及新型电子战控制系统等于一体，具有高度的战术状况辅助判断功能和辅助决策功能。尤其值得一提的是，FCS-3火控装置系日本参照美国SPY-1雷达而开发的一种主动相控阵雷达，可对超音速、低空来袭目标进行稳定探测和跟踪，从而大大增强了防空作战能力。

在英文缩略语中，DDH最贴近的中文意思是“载有直升机的驱逐舰”，而最近被炒得很热的日本16DDH“日向”号战舰，实际上就是日本最新一级“直升机驱逐舰”的代号，而非一级最新护卫舰。那么，为何明明是驱逐舰，甚至满载排水量远远超过世界现役巡洋舰，却被其定位为“护卫舰”？日本发展该舰的战略意图何在？研究分析表明，日本海上自卫队的主要战略意图是：

一是被混淆于日本现役护卫队群或护卫队名称之中。

日本海上自卫队辖有自卫舰队、地方队、教育航空集团等作战部队，自卫舰队又下辖有4个护卫队群。2006年末前，每个护卫队群均由1艘DDH舰（“白根”级或“榛名”级中的1艘）和3个护卫队组成。到2007年末，自卫舰队虽仍下辖4个护卫队群，但每个护卫队群被整合为两个护卫队，其中1个护卫队也称为DDH战斗群。在这个DDH战斗群中，包括1艘作为旗舰的DDH舰、1艘导弹驱逐舰、2艘驱逐舰。实际上，日本无论现今的“八八编队”，还是未来的“十十编队”全都配备的是驱逐舰，而不是护卫舰。只是这些战舰的编成名称被冠以“护卫”两个字，所以一些译音就把它错译成“护卫舰”，出现了以讹传讹的结果。

二是为了掩人耳目，不引起世界舆论过多的关注。

即使日本把16DDH“日向”号战舰称之为驱逐舰，实际上它的满载排水量也超过一般驱逐舰的满载排水量标准。多数现代驱逐舰的满载排水量约为5000吨，基本保持在3500—8500吨之间，尽管近些年来驱逐舰满载排水量呈增大的趋势，如美国的“阿利·伯克”级、台湾地区海军的“基德”级驱逐舰满载排水量均超过9000吨，达近万吨。但是，满载排水量超过万吨，甚至达到1。8万吨的驱逐舰，实属罕见。如今，日本把它称为驱逐舰，确实有掩人耳目、弱化它作战功能之目的。