20小说网

第2章 掌握仓储中的仓库保管作业02（第2页）

除了基础、钢架、消防外，隔热及排风系统也需考虑，对于隔热材，可依各地在夏天的最高温度，计算其所能容忍的最高道热温度，通风量也可由每小时要求的换气量予以计算设计。

高层建物也需考虑避雷系统，但若仓库外表的材质是铝锌钢板时，避雷系统的铜线必须隔离保护，否则一旦让雨水将铜离子与锌板反应，屋顶会很快被侵蚀而漏水。

一体式钢架仓储系统其精度控制必须从基础开始，而钢架必须以模具组焊，以利于整体安装后，钢架的总偏栘量在10m／m以内，若超过误差时，高架吊车存取机的保护检测系统会有警告信号，当然系统运转自然不顺畅。但由于欧美高架吊车系统逐渐被采用，而其定位控制系统由编码器控制，故可对每一库位设定一位置，理论上，在此类高架吊车系统中倾斜的钢架是可被接受的，惟试车时间较长，必须逐一作库位设定（日本系统高架吊车，以地上的定位板，配合近接开关，以库位的中心线为定位停止点，故同列库位钢架被要求需垂直同一中心线）。

3．依钢架型式区分

（1）开放式钢架：棚架只支撑栈板的两侧，中间则是高架吊车叉牙的活动空间，此种钢架广泛被使用，因其钢材较节省；但由于栈板只被支撑两侧，且最大变形量只允许在10m／m以内，故其栈板必须有较佳的强度才可使用。不过，因高架吊车叉牙是由栈板底部叉取，故叉牙厚度较不受限制。

（2）封闭式钢架：封闭式钢架的栈板整个横断面支撑在钢架的横梁上，高架吊车直接由栈板的间隙叉取，故高架吊车叉牙必须双叉牙，又因栈板整个支撑在钢架横梁上，所以可使用强度较强的栈板，此形式以栈板相互流通的物流中心较适用，此型钢架在欧洲广泛被使用。

（3）推回式钢架：其主要结构为在钢架的纵深上具有简单而无动力的滑车轮或滚轮，利用存取机的动力往后推，当货物取出钢架时，因钢架有倾斜角度的设计，故后层的货物会因重力关系而向前运动至定位。

（4）重力式钢架：在长纵深的库位钢架上安装无动力滚轮，利用其重力加速度将栈板上承载物品向下滑动，为防止物品加速度不断加速滑动，故每栈板长度内一般会增加一剎车滚轮，而其倾斜角度，除依其物品荷重情况，以及栈板表面状况计算，建造前实物测试最实在。

由于重力式钢架必须依先后顺序逐一存取，不同于单库位系统可任意随机存取，故此系统较适合少品种且需先进先出的物品，如：砂糖等量大、少品种的物品。

重力式钢架可达较高的容积效率，但太长时，若栈板不良或其它因素而卡在钢架中间，会道致处理困难，而且虽为无动力滚轮，但需求数量多，价格也不便宜。

重力式钢架搭配高架吊车作业可构成自动存取系统。

（5）水平式钢架子母车系统：其钢架型式类似重力式钢架，惟库位内无滚轮输送，只支撑荷重的水平槽铁，而其库位间的运送乃依靠动力的子车，子车上主要设计有一偏心的凸轮（CAM），利用凸轮的旋转，使子车台随的升降动作，进行荷物的存取。

4．依仓库设备型式分类：

（1）单位负载式自动仓储

单位负载一般承载容器以栈板、蝴蝶笼为代表性，标准平均重量以1000公斤为主，依其承载物品的特性，有不同的装载容器，甚至不需任何容器栈板，如纸浆、棉包等，以其物品本身的强度存放于钢架内，而其单位重量由1500公斤至2000公斤也常见的。

单位负载式自动仓储，依其频率特性、储存物品种类多寡的特性不同，再加上建造成本的考虑，会有不同型态的主机与钢架搭配设计，常见者描述如下。

①单宽巷道、单深钢架

即高架吊车巷道二侧各有一单排钢架为库位，每次存取一单位荷物，控制系统及作业性单纯，不受存放物品种类限制，应用弹性最佳，自动仓储系统以此类占大部分。

②单宽巷道、双深库位

由于其高架吊车巷道两侧各可存取两排荷物，故在相同的库位除可节省一台高架吊车费用外，也可节省一台高架吊车巷道所需使用的土地面积，故可大幅降低单位库位的造价，但其限制条件除必须能满足系统总频率外，且需属于同物品批量入库及批量出库型态者，才会有较佳的作业性，故此类系统适合少样多量的成品仓库居多，由于高架吊车叉牙存取较深，所以周期时间会较长。

③单宽巷道、双深钢架、双又牙

由于其巷道是单宽式，故土地面积较节省，双深库位可储存较大库位量，双叉牙表示同时存取两个栈板。当然，此二栈板若为相同品种的物品，其作业性会较佳，故此系统适用于少品种、高频率且大量的仓储系统，由于其高架吊车一次存取二单位负载，其造价自然比单负载的高架吊车高出甚多。

④双宽巷道、双深钢架

由于其为双宽巷道，故对土地面积较无法节省，由于其可一次存取二栈板，也可单栈板存取，故其使用弹性较佳，在量大、高频率的系统可达最佳效率。当然，高架吊车造价仍比单负载造价高，一般应用在出货量大且集中的食品饮料业、酒“发货的系统。

⑤单吊车多巷道系统

（a）垂直式移转，一台高架吊车可利用横向栘转台车，达到多巷道共享的机能。

（b）圆弧轨道栘转，单台高架吊车利用巷道末端的圆弧轨道，直接栘转至其它巷道作业。

此系统一般使用在极低频率系统，或是需季节性大量储存、长时间平均出货的系统，或是大量备品的仓储系统，可节省高架吊车的造价。

⑥高架吊车及子车系统

由于高架吊车叉牙可插取的长度受限制，一般以双层栈板深度为多，最长虽可达三层栈板深度，但若是真达三层深度以上的钢架时，则可利用子车来取代高架吊车的叉牙进行存取作业，其子车动力可独自以电瓶供电，或由高架吊车以电缆连结供电。前者一台高架吊车可搭配数台子车，使用于较高频率系统，后者为高架吊车与子车一对一搭配，较适用于高储存量、低频率系统，此类系统若仅为单部高架吊车运作时，物品便先进后出；若须先进先出，则必须钢架两侧各搭配一部高架吊车，一部吊车负责入库作业，另一部负责出库作业。

⑦悬吊式高架吊车及活动料架系统（2）小物品自动仓储系统